👁🗨 Binoy Kampmark - Dans les turbulences de l'extradition : L'affaire Duggan et et la perspective chinoise.
Oubliez les protocoles juridiques et la jurisprudence: la puissance brute est en jeu. "Cela n'a rien à voir avec le droit, cela a tout à voir avec la géopolitique et les relations internationales".
👁🗨 Les turbulences de l'extradition : L'affaire Duggan et et la perspective chinoise.
📰 Par Binoy Kampmark, le 8 novembre 2022
Bientôt, le gouvernement américain pourrait faire des vagues concernant une autre demande d'extradition d'un homme lié à cette notion souvent exacerbée de Sécurité nationale. Alors que les efforts insidieux et très médiatisés d'extradition de Julian Assange du Royaume-Uni se poursuivent, le cas de l'ancien pilote américain, major du corps des Marines et instructeur de vol Daniel Edmund Duggan a traversé le radar des journalistes et des avocats internationaux.
Le 21 octobre, Duggan a été arrêté par les autorités australiennes dans la ville d'Orange, en Nouvelle-Galles du Sud, à la demande de Washington. Il a comparu devant le tribunal local d'Orange, et s'est vu refuser une libération sous caution.
Après avoir été officiellement pilote militaire, M. Duggan s'est orienté vers le conseil en aviation, en dirigeant AVIBIZ Limited, "une société de conseil global axée sur l'industrie aéronautique chinoise dynamique et en pleine croissance". Il s'est installé en Australie en 2005, où il a fondé Top Gun Tasmania, offrant à ses clients des vols sur le Jet Provost, un avion d'entraînement militaire britannique, et sur le CJ-6A Nanchang, un avion d'entraînement chinois à hélice. Son personnel était composé d'anciens pilotes militaires américains et britanniques.
Depuis l'Australie, il s'est installé à Pékin en 2014 après avoir vendu Top Gun Tasmania, travaillant avec un homme d'affaires chinois, Stephen Su, également connu sous le nom de Su Bin. Su avait été condamné pour des accusations de piratage aux États-Unis, après avoir été arrêté au Canada en juillet 2014 concernant le vol de conceptions d'avions militaires américains. L'adresse résidentielle de Duggan de décembre 2013, un appartement dans le district de Chaoyang à Pékin, était également suspecte, car elle apparaît sur la liste des entités américaines en août 2014 comme appartenant à Su et à sa société technologique, Nuodian Technology.
L'expertise personnelle de Duggan fait l'objet de rumeurs dans certains cercles : en tant qu'ancien pilote de Harrier, son expertise dans les chasseurs à décollage et atterrissage verticaux (VTOL) tels que le F-35B et l'AV-8B est considérée comme digne d'intérêt par certaines puissances.
La même semaine, on a parlé de machinations chinoises concernant certains pilotes désireux de gagner de l'argent après leur retraite. Les services de renseignement britanniques avaient signalé que 30 anciens pilotes de l'ARF travaillaient pour l'armée chinoise, mais une école de pilotage sud-africaine a tempéré les choses en affirmant qu'aucune information confidentielle n'avait été transmise.
Selon une déclaration de la Test Flying Academy of South Africa (TFASA), "aucun de ses formateurs n'est en possession d'informations sensibles d'un point de vue juridique ou opérationnel concernant les intérêts de la sécurité nationale d'un pays, que ce soit ceux dont sont issus ses employés ou ceux dans lesquels elle dispense des formations". Depuis 2013, "les tuteurs britanniques ont été en contact direct, sur une base individuelle, avec le MoD britannique et d'autres agences gouvernementales britanniques antérieures" concernant les devoirs de formation, y compris les clients chinois. Aucune objection n'a été soulevée.
Le temps qui passe est cependant une chose étrange. Le ministre britannique des forces armées, James Heappey, a estimé que la situation s'était suffisamment dégradée pour justifier un commentaire sur les loyautés. "Cela ne correspond certainement pas à ma conception du service de notre nation - même à la retraite - pour ensuite aller travailler avec une puissance étrangère, en particulier une puissance qui défie les intérêts du Royaume-Uni de manière aussi vive."
Une grande partie de ces propos n'est que du vent, compte tenu de la vaste gamme de services de conseil et de formation liés aux anciens militaires et à une multitude de puissances étrangères. Ces vieux briscards sont rarement au repos et sont, dans le meilleur des cas, heureux d'offrir leurs services à titre consultatif. Le fait que l'on puisse être surpris à ce point suggère que quelque chose de plus se prépare.
Sans la moindre preuve ni le moindre fondement, Duggan, ancien marine américain et citoyen australien naturalisé, est déjà traité comme une cible pour l'extradition. Il a été informé qu'il serait transféré à Goulburn Supermax, ce que son avocat Dennis Miralis a qualifié de "dramatique et agressif" et "sans aucun fondement approprié". "Aucun élément factuel n'a été fourni pour étayer la manière dont il a été secrètement inculpé aux États-Unis".
Les autorités ont fait preuve d'une inquiétante réticence. "L'affaire étant devant les tribunaux, il ne serait pas approprié de faire d'autres commentaires", affirment le ministère australien de la Justice et les autorités policières. Pékin ne s’est pas décidé à faire de lumière sur cette affaire. "Je ne suis pas au courant de la situation que vous avez mentionnée", a répondu le porte-parole du ministère chinois des affaires étrangères, Wang Wenbin, à une question sur le sujet.
L'US Navy a également déclaré qu'elle n'était "pas au courant" de l'arrestation en cours de M. Duggan, tandis que l'US Marine Corps s'est contenté de confirmer les états de service de M. Duggan. Dans une réponse à Forbes, l'US Air Force a indiqué que "pour l'instant, nous n'avons pas connaissance d'anciens pilotes de l'Air Force travaillant avec les Chinois."
L'ancien capitaine de l'USN Bill Hamlet a été plus loquace, notant que la question de la collaboration d'anciens pilotes de l'armée américaine avec les autorités chinoises n'avait jamais fait surface entre les sacrosaintes couvertures de la revue du Naval institute's Proceedings. "On s'inquiète de plus en plus du fait que c'est un problème et les gens se demandent dans quelle mesure. Combien de pilotes de l'OTAN ont aidé les Chinois à améliorer la compétence de leurs forces aériennes ?"
Miralis a clairement indiqué qu'une plainte allait être déposée auprès de l'inspecteur général australien du renseignement et de la sécurité, ce qui devrait laisser peu de place à l'optimisme. Duggan était revenu de Chine "quelques semaines avant son arrestation et, dans l'intervalle, un certain nombre d'interactions ont eu lieu avec les agences sur lesquelles l'inspecteur général du renseignement a la capacité d'enquêter."
La volonté y est, mais les moyens sont limités; l'IGIS, comme de nombreux autres organes de surveillance dans le viseur des bureaucrates australiens, est en manque scandaleux de personnel. Le rapport annuel 2020-21 est sans réserve sur la nature des problèmes de personnel, incapable de réaliser "des processus de gestion des plaintes et des DIP [divulgation d'intérêt public] bien développés et efficaces". Au 30 juin, le bureau compte 33 personnes en activité, soit 22 de moins que ce qui est préconisé.
Le ministère américain de la justice, quant à lui, dispose de 60 jours à compter de la date de l'arrestation de Duggan pour demander son extradition. Miralis est conscient de ce que cette affaire implique. Oubliez les protocoles juridiques et la jurisprudence: la puissance brute est en jeu. "Cela n'a rien à voir avec le droit, cela a tout à voir avec la géopolitique et les relations internationales".
* Binoy Kampmark a été boursier du Commonwealth au Selwyn College, à Cambridge. Il enseigne à l'université RMIT, à Melbourne. Courriel : bkampmark@gmail.com
https://www.counterpunch.org/2022/11/08/extradition-clouds-the-duggan-case-and-the-chinese-angle/