👁‍🗨 Scott Ritter : Nord Stream-Andromède, une opération de camouflage

Les services de renseignements US ont divulgué un peu vite ses informations sur l'enquête allemande, donnant la nette impression que le vrai coupable est nerveux face au travail de Seymour Hersh.

Plongeurs faisant un palier de sécurité à 5 mètres. (Oetzipopoetzi, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons)

👁‍🗨 Nord Stream-Andromède, une opération de camouflage

Par Scott Ritter, Spécial Consortium News, 14 mars 2023

En 2000, la série télévisée "Andromeda", basée sur des documents non utilisés de Gene Roddenberry, le créateur de la série et de la franchise Star Trek, a été diffusée pour la première fois. L'intrigue repose sur le concept d'un vaisseau spatial, "Andromeda", figé dans le temps, qui a la possibilité d'inverser l'horloge et de défaire l'histoire.

La série a duré cinq ans.

Avance rapide jusqu'à aujourd'hui.

L'histoire a donné du fil à retordre à l'administration du président américain Joe Biden, qui a ouvertement avoué son intention de "mettre fin" au système de gazoducs Nord Stream, qui acheminait du gaz naturel russe vers l'Europe par le biais de quatre gazoducs (Nord Stream 1 et Nord Stream 2, composés de deux gazoducs chacun).

Depuis lors, la Maison Blanche de Biden a été contrainte de nier l'intention déclarée du président après qu'un rapport explosif du journaliste d'investigation Seymour Hersh, lauréat du prix Pulitzer, a détaillé des informations accablantes qui, si elles sont vraies (et il n'y a aucune raison de soupçonner qu'elles ne le sont pas), rejettent la responsabilité d'une série d'explosions sous-marines qui ont eu lieu le 26 septembre 2022, sur Biden lui-même.

Le rapport de Seymour Hersh a été ignoré par les grands médias américains, et ni le New York Times, pour lequel Seymour Hersh a écrit sur les questions de sécurité nationale pendant de nombreuses années, ni le Washington Post n'ont même laissé entendre que le plus grand journaliste d'investigation de notre temps avait publié un article à grand retentissement.

Gene Roddenberry vers 1976. (Larry D. Moore, CC BY 4.0, Wikimedia Commons)

C'est ainsi qu'est né "Andromeda", non pas le vaisseau spatial de la série télévisée éponyme, mais un yacht Bavaria C50 de 15 mètres basé dans la ville portuaire allemande de Rostock, sur la mer Baltique. Le 7 mars, soit près d'un mois après la publication par Hersh de son article sur Substack, une équipe de journalistes allemands du studio de la capitale ARD, de Kontraste, du Südwestrundfunk (SWR) et de Die Zeit, ont annoncé conjointement avoir découvert l'existence du "bateau qui aurait été utilisé pour l'opération secrète".

Il s'agit d'un "yacht loué à une société basée en Pologne, appartenant apparemment à deux Ukrainiens". Selon l'article, "l'opération secrète en mer a été menée par une équipe de six personnes".

Le nom du yacht était "The Andromeda".

Selon le rapport allemand, l'équipe - cinq hommes, dont un capitaine de navire, deux plongeurs principaux, deux plongeurs de soutien et une femme médecin - a utilisé l'Andromeda pour les transporter, ainsi que les explosifs utilisés pour détruire les oléoducs, jusque sur les lieux du crime. Le bateau a été renvoyé à Rostock dans un "état non nettoyé", ce qui a permis aux forces de l'ordre allemandes, qui ont fouillé le navire entre le 8 et le 11 janvier, de détecter des "traces d'explosifs" sur une table dans la cabine du bateau.

Le jour même de la publication du rapport allemand sur le nouveau récit de l'attaque du Nord Stream, le New York Times a publié en première page un article intitulé "Intelligence Suggests Pro-Ukrainian Group Sabotaged Pipelines, US Officials Say" (Les renseignements suggèrent qu'un groupe pro-ukrainien a saboté les pipelines, selon des responsables américains).

[Voir aussi : Avec la chute de Bakhmut, les Etats-Unis pourraient se détourner de l'Ukraine, en commençant par l'histoire de l'oléoduc].

Pour la première fois, le New York Times a fait référence au rapport de Hersh en écrivant : "Le mois dernier, le journaliste d'investigation Seymour Hersh a publié un article sur la plateforme de newsletter Substack, concluant que les États-Unis ont mené l'opération sous la direction de M. Biden", avant de conclure : "Les responsables américains affirment que M. Biden et ses principaux collaborateurs n'ont pas autorisé de mission visant à détruire les oléoducs Nord Stream, et qu'il n'y a pas eu d'implication des États-Unis".

Carte des explosions causées aux gazoducs Nord Stream le 26 septembre 2022. (FactsWithoutBias1, CC-By-SA 4.0, Wikimedia Commons)

Comme s'il se faisait l'écho des dénégations de la Maison Blanche de M. Biden, le New York Times a commencé comme suit :

"Un nouveau rapport des services de renseignement constitue la première piste significative connue sur la responsabilité de l'attaque contre les gazoducs Nord Stream qui transportent le gaz naturel de la Russie vers l'Europe.”

Le New York Times, semble-t-il, était plus qu'heureux de poursuivre avec ses propres sources de renseignements anonymes, tout en rejetant celles de Hersh.

Le problème, entre les rapports allemands et ceux du New York Times (dont la source se référait clairement aux mêmes données que celles rapportées par les journalistes allemands) est que le récit d'Andromède ne tient pas la route.

Prenons, par exemple, l'histoire héroïque à la Tom Clancy dans laquelle quatre plongeurs prétendument affiliés à l'Ukraine défient la physiologie en effectuant des plongées qui nécessiteraient l'utilisation d'un caisson de décompression pour pouvoir survivre à une remontée de 73 mètres ( soit la profondeur des oléoducs Nord Stream qui ont été détruits). En règle générale, la décompression prend environ un jour par tranche de 30 mètres d'eau de mer plus un jour.

Marina à Rostock, Allemagne. (Beauwell, CC0, Wikimedia Commons)

Cela signifie que l'équipe de plongeurs aurait eu besoin de trois jours de décompression par plongée. Mais pour décompresser, il faut un caisson de décompression. Pour une plongée impliquant deux plongeurs, l'Andromeda aurait dû être équipé soit d'un caisson de décompression de classe A pour deux personnes, soit de deux caissons de classe B pour une personne, ainsi que du nombre de grandes bouteilles d'oxygène nécessaires pour faire fonctionner ces caissons au fil du temps.

Un simple examen de l'espace intérieur de la cabine du yacht Bavarian C50 permet de s'affranchir rapidement de l'idée que l'une ou l'autre de ces options est viable.

En clair, pas de chambre de décompression, pas de plongée, pas d'histoire.

Des “traces" d'explosifs lourds

Un autre aspect de l'histoire doit être examiné. Selon le rapport allemand, les forces de l'ordre ont détecté des "traces" d'explosifs sur les tables de la cabine de l'Andromeda.

Selon le parquet suédois, dans un communiqué publié le 19 novembre 2022, les enquêteurs suédois ont découvert "des traces d'explosifs sur plusieurs des éléments étrangers découverts" sur le site des explosions.

Selon un rapport publié le 22 novembre 2022 par Nord Stream AG, la société mère suisse propriétaire des gazoducs Nord Stream 1 et 2, ces explosifs ont produit des "cratères technogènes [c'est-à-dire " issus d'un processus ou d'une substance créés par la technologie humaine "] d'une profondeur de 3 à 5 mètres" séparés "d'une distance d'environ 248 mètres".

"La section de la conduite entre les cratères est détruite, le rayon de dispersion des fragments de la conduite est d'au moins 250 mètres", indique le rapport.

Le siège de Nord Stream AG à Zug, en Suisse. (Alexey M, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons)

Dans un rapport adressé aux Nations unies, le Danemark et la Suède ont tous deux déclaré que les dommages causés aux gazoducs Nord Stream avaient été provoqués par des explosions d'une puissance équivalente à "plusieurs centaines de kilogrammes d'explosifs".

Il convient de noter que les pipelines sous-marins tels que ceux utilisés par Nord Stream sont conçus pour résister à des explosions proximales d'engins pesant jusqu'à plusieurs centaines de kilogrammes. En effet, dans des endroits tels que la mer Baltique, où abondent les munitions militaires non explosées datant de plusieurs guerres mondiales, la menace qu'un engin dérivant heurte un pipeline et explose est tout à fait réelle.

La modélisation informatique montre qu'une charge explosive de 600 kilogrammes explosant à environ 5 mètres d'un gazoduc en acier de 34 mm d'épaisseur rempli de gaz ne compromettrait pas l'intégrité structurelle du gazoduc.

Un morceau du gazoduc Nord Stream exposé au public à Kotka, en Finlande, en 2017. (Vuo, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons)

À l'endroit où les explosions ont eu lieu, les conduites des gazoducs Nord Stream étaient constituées de tuyaux en acier de 26,8 mm d’épaisseur auxquels s'ajoutait un revêtement en béton de 33,2 mm, soit une épaisseur totale de 60 mm. Le poids d'une seule section de tuyau était supérieur à 11 tonnes.

En bref, une charge explosive standard de plusieurs centaines de kilogrammes ne suffirait pas à provoquer la destruction du gazoduc Nord Stream.

C'est là qu'intervient Hersh, qui indique que les explosifs utilisés étaient des "charges creuses".

Avec une charge creuse, l'énergie de l'explosion est concentrée dans une certaine direction, généralement en conférant à l'explosif une forme concave revêtue d'une feuille métallique, ce qui lui confère généralement un effet de pénétration dans le blindage et/ou le béton.

Sans entrer dans les détails techniques, la conception d'une charge creuse sous-marine suffisante pour pénétrer un tuyau d'acier revêtu de béton à une profondeur de 730 mètres n'est pas chose courante. La charge devrait être préparée par des experts en explosifs qualifiés et, idéalement, testée avant d'être utilisée de manière opérationnelle afin de valider la conception et la fonctionnalité de l'engin.

Il ne s'agit pas là de tâches effectuées par une petite équipe ad hoc de saboteurs sous-marins ukrainiens, mais plutôt d'acteurs parrainés par l'État ayant accès à des explosifs de qualité militaire et à des infrastructures d'essai.

Deuxième coup dur pour le rapport allemand.

Mais la lacune la plus flagrante du rapport allemand concerne la détection de "traces d'explosifs" à bord de l'Andromeda. Cette information permettrait d'identifier l'explosif précis utilisé. De plus, comparée à la "trace d'explosif" trouvée par les Suédois sur le lieu des attentats contre le gazoduc Nord Stream, elle permettrait d'établir un lien clair entre l'Andromeda et les attentats.

Mais la Suède a mis sous scellés les dossiers de son enquête sur l'attentat contre le Nord Stream pour des raisons de sécurité nationale, ce qui signifie qu'elle ne coopérera pas avec l'Allemagne pour vérifier si les traces d'explosifs trouvées sur les lieux de l'attentat contre le Nord Stream correspondent à celles qui se trouvaient à bord de l'Andromeda.

Le motif évident de cette décision est que les deux traces relevées ne correspondent pas. L'une - l'échantillon suédois - désigne le coupable. L'autre - l'échantillon d'Andromède - est la preuve d'une dissimulation.

Et de trois, fin de l’histoire.

La grossière tentative du gouvernement allemand de fabriquer un récit alternatif sur les auteurs de l'attaque du gazoduc Nord Stream ne tient pas la route - en un mot, elle pue. Les lacunes de cette histoire sont telles que même les scénaristes les plus doués ne pourraient pas rendre ce conte d'Andromède sur l'évolution de l'histoire un tant soit peu crédible. Bref, Gene Roddenberry ne serait pas impressionné.

En outre, la promptitude avec laquelle les services de renseignement américains ont divulgué au New York Times des informations sur l'enquête allemande semble constituer une preuve de facto de la complicité des États-Unis dans cette opération de camouflage.

Et la raison de cette dissimulation est très claire : les Allemands et les Américains craignent tous deux les reportages réalisés par Hersh.

* Scott Ritter est un ancien officier de renseignement du corps des Marines américains qui a servi dans l'ex-Union soviétique pour mettre en œuvre les traités de contrôle des armements, dans le golfe Persique pendant l'opération Tempête du désert et en Irak pour superviser le désarmement des armes de destruction massive. Son dernier ouvrage est Disarmament in the Time of Perestroika, publié par Clarity Press.

Les opinions exprimées sont uniquement celles de l'auteur et peuvent ou non refléter celles de Consortium News.

https://consortiumnews.com/2023/03/14/scott-ritter-the-nord-stream-andromeda-cover-up/